过年回家不可忽视！轮胎缺气到底有多危险？

   眼看就要过年了，很多小伙伴会选择开车回家。在长途驾驶前，对于车辆基本且重要的一项检查便是轮胎气压了。但很多朋友对此不以为然，也就是用眼看一下，只要轮胎不是瘪的就好。

  可是要知道，轮胎缺气是百害而无一利的事。往小了说，轮胎气压不足会使滚动阻力增加，反映到驾驶层面，首先动力会觉得不足，其次油耗会明显增加。往大了说，会导致爆胎。

  在固有认知中，似乎是胎压高才是爆胎的元凶，但事实正相反。轮胎中有一层钢丝用来约束轮胎的形变，同时提高轮胎的强度。当轮胎转动时，或多或少会发生形变，那么胎压低的轮胎形变自然会变大，长此以往金属疲劳后便会断裂，从而导致轮胎鼓包，严重的就会发生爆胎。其实轮胎并没有我们想象中那样脆弱，一般7、8个胎压也不会爆胎，我们正常打到2.5到3.0之间就可以了。

  说到爆胎，还想多提醒一下，爆胎后一定要冷静，紧握方向盘，千万不能乱打方向。

  还有种情况是“慢撒气”，对于没有胎压监测的车来说，更加不易察觉。不过当出现“慢撒气”时，多少还是有些征兆的，比如胎噪会增大，巡航时车会跑偏。说到这，一定会有朋友说，那换四条防爆轮胎不就好了吗？

  先明确一个概念，防爆胎≠不会爆胎，这是很多人对防爆胎常见的误解。

  对此，给出几个不成熟的小建议：

  1.更换轮胎时，建议还是根据原车型的轮胎、轮毂尺寸规格更换，以免因为不适合造成更大的损害。

  2.不要为了舒适性，随意调胎压，建议保持标准气压值。比如为了减少颠簸，降低胎压，这时候有可能会让轮胎的磨损增大，跑高速路也会可能出现不稳的情况。

  3.选择优异的品牌轮胎也能够提高一定的舒适度。比如澳泰轮胎。得益于独特花纹设计，保证轮胎在磨损状态下，依然保持出色的湿地抓地力，不断缩进制动距离，让消费者在使用期间能够无后顾之忧，真正做到“从新到旧，安心始终”。

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